Thiết bị điện tử hiện nay phụ thuộc nhiều vào pin lithium-ion Theo một nghiên cứu của Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia Mỹ (NIST), từ năm 2011 đến 2023, đã có khoảng 198.000 vụ cháy pin lithium-ion xảy ra trong các công trình xây dựng tại quốc gia này, trong đó có khoảng 5.700 vụ cháy liên quan đến xe điện và xe hybrid cắm sạc. Nghiên cứu cũng cho thấy các vụ cháy pin tiêu dùng tăng khoảng 10% mỗi năm, với các vụ cháy xe hybrid cắm điện tăng tới 45%.
Điều gì đã xảy ra
Nghiên cứu cũng cho thấy các vụ cháy pin tiêu dùng tăng khoảng 10% mỗi năm, với các vụ cháy xe hybrid cắm điện tăng tới 45%.
Dữ kiện hiện có
Tại London, Cơ quan Cứu hỏa London (LFB) đã ghi nhận 521 vụ cháy liên quan đến pin lithium-ion vào năm 2025, tăng 28% so với năm trước. Trong số đó, 91 vụ liên quan đến xe điện và 228 vụ liên quan đến xe đạp điện. Văn phòng An toàn Sản phẩm và Tiêu chuẩn (OPS) tại Anh cũng đã cảnh báo về nguy cơ cháy từ xe đạp điện và xe tay ga điện.
Ai nên chú ý lúc này
Nhiều vụ cháy xe điện được ghi nhận bắt nguồn từ pin lithium-ion Người tiêu dùng cần nhận thức rõ về các dấu hiệu tiềm ẩn cho thấy pin lithium-ion có thể bốc cháy. Một vụ cháy gần đây liên quan đến pin lithium-ion trong một cục sạc dự phòng đã gây ra hỏa hoạn nghiêm trọng tại Ottawa (Canada), khiến Sở Cứu hỏa Ottawa phải sử dụng sự kiện này làm video tuyên truyền về an toàn phòng cháy chữa cháy.
Điều chưa rõ
Trên máy bay , nguy cơ cháy từ pin lithium-ion cũng rất đáng lo ngại. Chương trình Sự cố Quá nhiệt của UL Standards & Engagement đã ghi nhận 123 sự cố quá nhiệt liên quan đến pin trên các hãng hàng không vào năm 2025, tăng 15% so với năm 2024. Đây là lý do khiến các hãng hàng không buộc phải áp dụng quy định nghiêm ngặt về việc mang theo bộ sạc di động để giảm thiểu rủi ro.
Bình luận mới
0Chưa có bình luận nào. Bạn có thể là người mở đầu cuộc trò chuyện.